1969-1982
La Era Superfast
En 1969 se produjo un evento importante en la línea Matchbox: la aparición de los coches Superfast. Con el tiempo, Matchbox había perdido mercado debido a la competencia de Hot Wheels y Johnny Lightning, que comercializaban coches rápidos con ruedas de baja fricción, y que cautivaron a los niños de la época,
y Matchbox respondió creando también coches con ruedas Superfast de baja fricción. En las cajas llevan la leyenda «Superfast».
Inicios
Hasta 1969, las ruedas en la serie 1-75, eran muy finas, macizas y sobretodo realistas, buscando una proporción con el resto del vehículo. pero les sacrificaba la velocidad, lo que sí ofrecía HW, con ruedas huecas y ejes púlidos.
Esto provoca que reaccione Lesney, creando modelos que se salen de los convencionales, y volverlos más veloces y así ganar la batalla de la velocidad.
Los nuevos Superfast, tienen ruedas más grandes y lisas, con ejes finos y los monta en un chasis con una distancia entre ejes menor.
Aunque su primera aparición fue en el segundo catalogo de 1969, es a partir de 1971 que cada nuevo lanzamiento de MBX era con ruedas Superfast, y ya en el catalogo de 1972 todos tenían este tipo de ruedas. Incluso la gama King-Size fue rediseñada y denominada "Superking".
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1973
Este año fue de muchos cambios, como la renuncia de Jack Odell director general( fundo LLEDO), dejando a Leslie Smith como único director.
Además, nació la serie "Rolomatics", que eran unos modelos innovadores, que presentaban partes móviles cuando sus ruedas giraban. Pero 1973 no fue un buen año para Lasney Product. Una huelga de poder nacional de ocho semanas, seguida de una huelga en la tienda de Lesney, cerró la empresa. Esto fue seguido por más desastres: un incendio y luego una inundación en las instalaciones de Rochford destruyeron gran parte de la división de componentes plásticos. Fue en este momento que Yesteryear dejó de producirse, sin volver a entrar en el mercado de coleccionistas hasta 1975.
1973
Este año fue de muchos cambios, como la renuncia de Jack Odell director general( fundo LLEDO), dejando a Leslie Smith como único director.
Además, nació la serie "Rolomatics", que eran unos modelos innovadores, que presentaban partes móviles cuando sus ruedas giraban. Pero 1973 no fue un buen año para Lasney Product. Una huelga de poder nacional de ocho semanas, seguida de una huelga en la tienda de Lesney, cerró la empresa. Esto fue seguido por más desastres: un incendio y luego una inundación en las instalaciones de Rochford destruyeron gran parte de la división de componentes plásticos. Fue en este momento que Yesteryear dejó de producirse, sin volver a entrar en el mercado de coleccionistas hasta 1975.
Final de la época inglesa
En 1980 Lesney Products Corporation produjo entre cinco y seis millones de juguetes por semana, pero ubicó parte de su producción en Macao por razones de costo, lo que llevó a una disminución cualitativa en los vehículos. Hasta que en 1982, llego el fin de la época de oro inglesa cuando cayo en bancarrota y puesto bajo administración judicial. Fue adquirida por Universal Toys.